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再談廣達的BL/C#和D/C#

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樓主
發表于 2013-2-7 16:00:36 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 拂淚飛花 于 2013-2-7 16:36 編輯

上次和若山爭論廣達的BL/C#和D/C#一直未果,最近終于從某大師那得到了答案:
英文全稱這里再補述一下D/C#是DISCHARGE/CHARGE#的簡稱 BL/C#是BATLOW/CHARGE#的簡稱
.還是從DV1000那個圖說這個吧,BL/C#和D/C#的作用:前者為電池電量低的指示信號,后者為充電放電控制
信號。 當這二個信號同為高時上篇文章已經測過,表示單接適配器,
此時如果需要充電, 則EC/KBC發出低電平的BL/C#, 所以此時BL/C#和D/C#
均為低電平, 使ACOK恒為高電平, 打通AC隔離電路, 而關閉電池隔離電路PQ42,
使電池盒接受充電電壓。
如果只有電池存在,因BL/C#成為由PU1的輸出信號,所以此時PU1作為用
來監測電池在系統遠行過程中的電壓的。當VIN電壓低于7.5V時,會使得PU1
的反相端電壓低于3.3V,從而BL/C#成為高電平的3.3V。EC/KBC接由到這個高
電平的BL/C#后, 會關閉系統的后續電源而斷電保護。 當電池電壓高于7.5V時,
PU1的PIN4輸出為低電平。因為現在是電池放電,所以EC/KBC送出的D/C#為高
電平。從而接低PQ47的柵極,打開電池隔離電路關閉適配器隔離電路。
寫到這里只為有始有終,大家都能一齊提高,共同進步。{:soso_e113:}

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wangyjkang + 8
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發表于 2014-6-10 22:40:32 | 只看該作者
現在的EC很多里面自帶程序,GPIO確實不好琢磨。作為維修來講,只能靠經驗了。
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發表于 2014-6-13 09:34:12 | 只看該作者
生活有滋有味,其實這個我早聽別人講過!!{:soso_e100:}
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發表于 2014-4-21 06:47:55 | 只看該作者
Learning .Landlord.
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發表于 2014-4-17 11:39:25 | 只看該作者
這兩個信號一直讓我很糾結!
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發表于 2013-4-24 10:53:45 | 只看該作者
需要有時間去琢磨
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發表于 2014-3-15 11:06:53 | 只看該作者
學習了
分析的很好
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發表于 2013-3-8 01:12:28 | 只看該作者
受教了 感覺自己是菜鳥
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發表于 2013-12-3 11:08:12 | 只看該作者
    呵呵。。  學習了 不過不夠全
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發表于 2013-9-14 14:46:22 | 只看該作者
分析的好 學習啦
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發表于 2013-7-13 12:10:28 | 只看該作者
分析的很好, ,    邏輯精密。
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沙發
發表于 2013-2-7 23:31:17 | 只看該作者
  由于沒有相關資料 筆記本里面的很多簡稱只能靠猜測 所以當中難免以訛傳訛 單就這個電路來說 比較器的的跳轉 只能是這樣
另外 歡迎有任何問題前來發表 爭論
新年快樂
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板凳
發表于 2013-2-7 23:59:31 | 只看該作者
  芯片組里面的信號 由于有白皮書 還能查出來 而ec 由于存在gpio 而且也沒有相關資料 從而使信號簡稱更加撲朔迷離 緯創llw-1里面這個信號44腳 沒有資料 元芳 你怎么看

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地板
 樓主| 發表于 2013-2-8 09:09:17 | 只看該作者
本帖最后由 拂淚飛花 于 2013-2-8 09:10 編輯

大人所言極是,不過最近看了好多電源PWM芯片的內部圖,翻看了一下相關的引腳定義,像這類外部接阻容元件的無非是延時,補償,濾波之類的。EC方面大人是不是也可以作相關推理呢?
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