再談廣達的BL/C#和D/C#

拂淚飛花

上次和若山爭論廣達的BL/C#和D/C#一直未果，最近終于從某大師那得到了答案:
英文全稱這里再補述一下D/C#是DISCHARGE/CHARGE#的簡稱 BL/C#是BATLOW/CHARGE#的簡稱
.還是從DV1000那個圖說這個吧，BL/C#和D/C#的作用：前者為電池電量低的指示信號，后者為充電放電控制
信號。 當這二個信號同為高時上篇文章已經測過，表示單接適配器，
此時如果需要充電， 則EC/KBC發出低電平的BL/C#， 所以此時BL/C#和D/C#
均為低電平， 使ACOK恒為高電平， 打通AC隔離電路， 而關閉電池隔離電路PQ42，
使電池盒接受充電電壓。
如果只有電池存在，因BL/C#成為由PU1的輸出信號，所以此時PU1作為用
來監測電池在系統遠行過程中的電壓的。當VIN電壓低于7.5V時，會使得PU1
的反相端電壓低于3.3V，從而BL/C#成為高電平的3.3V。EC/KBC接由到這個高
電平的BL/C#后， 會關閉系統的后續電源而斷電保護。 當電池電壓高于7.5V時，
PU1的PIN4輸出為低電平。因為現在是電池放電，所以EC/KBC送出的D/C#為高
電平。從而接低PQ47的柵極，打開電池隔離電路關閉適配器隔離電路。
寫到這里只為有始有終，大家都能一齊提高，共同進步。{:soso_e113:}

feixiama

現在的EC很多里面自帶程序，GPIO確實不好琢磨。作為維修來講，只能靠經驗了。

只如初見

生活有滋有味，其實這個我早聽別人講過！！{:soso_e100:}

shijeesh

Learning .Landlord.

RSfix

這兩個信號一直讓我很糾結！

tianpengliang

需要有時間去琢磨

店里打雜的

學習了
分析的很好

↘國產侎珯竄

受教了 感覺自己是菜鳥

yanglinjie

    呵呵。。  學習了 不過不夠全

非著名工程師

分析的好 學習啦

小樓聽春雨

分析的很好， ，    邏輯精密。

admin

  由于沒有相關資料 筆記本里面的很多簡稱只能靠猜測 所以當中難免以訛傳訛 單就這個電路來說 比較器的的跳轉 只能是這樣
另外 歡迎有任何問題前來發表 爭論
新年快樂

admin

  芯片組里面的信號 由于有白皮書 還能查出來 而ec 由于存在gpio 而且也沒有相關資料 從而使信號簡稱更加撲朔迷離 緯創llw-1里面這個信號44腳 沒有資料 元芳 你怎么看

拂淚飛花

大人所言極是，不過最近看了好多電源PWM芯片的內部圖，翻看了一下相關的引腳定義,像這類外部接阻容元件的無非是延時，補償，濾波之類的。EC方面大人是不是也可以作相關推理呢？